1-4, 5-8 각 직렬별 동일 업무 기준 근무 인원 통일
(단, 호선별 수송 부하 반영 가감)
- 검사 주기 통일, 동일 업무단위 당 동일 인원
(기술, 차량, 승무, 역무 업무 단위별)
1-4, 5-8간 노-노 싸움이 없길 바람
※ 이 문제가 해결되지 않는 현실에서, 통합공사
3년 동안 본사 등에서 무슨 일을 했는지 묻고
싶다. 도저히 통일 안되다면 통합공사 설립 취지
가 없고, 다시 2개의 공사로 분리하는
이야기까지 거론될 수 있음
똥개
모터카는 여전히 차별 벋고있다.
1~4는 3조2교대, 5~8은 야간5일
5월 31일 PM 18:52
홍길동
장ㅂ관리단 모 관리소 누군 4조2교대, 또 다른 3조2교대..
5월 31일 PM 18:54
와유
구내운전도 4조2교대 되고...
궤도보수원도 4조2교대 되고...
PSD도 4조2교대 되고..
모터카는 나몰라라
5월 31일 PM 18:59
단결
동일 직종내 근무형태 제발 통일좀 해라!!
6월 1일 PM 12:03
기싸움 재분리
왜 통합해 놓고 14, 58 조직 간 《검사주기 완전 ==>통일》, 《동일 직종 업무 단위 ==> 동일 인원》 왜 실현 못하나?
통합 합의 사항==>1,029명 감원 경영개선, 만성적자 재정 위기 극복==> 언제???
14 58 기싸움, 주도권 확보, 자존심을 건 자리 차지하려고 통합 했나? 이러다간 외부의 객관적 개입이 들어와 무장해제 시키고 혹독한 강제 구조조정 시작될 수도 있다고 본다.
6월 4일 PM 21:16
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1~4는 3조2교대, 5~8은 야간5일
궤도보수원도 4조2교대 되고...
PSD도 4조2교대 되고..
모터카는 나몰라라
통합 합의 사항==>1,029명 감원 경영개선, 만성적자 재정 위기 극복==> 언제???
14 58 기싸움, 주도권 확보, 자존심을 건 자리 차지하려고 통합 했나? 이러다간 외부의 객관적 개입이 들어와 무장해제 시키고 혹독한 강제 구조조정 시작될 수도 있다고 본다.