사측의 제안으로 희망자에의해서
메트로구간 차장을 58 기관사로 발령내는방안을 꾸준히 제안하였는데
노동조합의 반대로 2년동안 가지못하고있습니다
저희는 조합원이 아닌가요? 조합원들을 위해서 존재하는것이 노동조합인데 왜 조합원들의 의사에 반하는 행동을 하는지 이해가 가질않습니다
아무리 생각해도 조합이나 직원들에게 피해가 가는것은 단 하나도없는데
대체 왜 승인이 안되는지 이유라도 알고싶습니다
호이
14-58 상호 전보 금지 노사합의. 내년에 풀림. 그때 가세요
8월 22일 PM 13:18
서울교통
사측이 차장들 더 신경써주는것 같네요
2호선 차장 이번에 고충처리 수십건되는데
그거 그대로 묵살하네요
2호선 차장은 조합원이 맞는지 의문이네요
몇년 째 처리중만 되어있고
1:1 맞트레이드를 고집하는데 정신나가지 않은 이상 2호선 아무도 안올건데 신규직원 들어갈자리에 기존직원이 들어가면 안되는 이유라도 있는지 궁금하네요
차장업무 한 사람이 1인승무하더라도 더 숙련되고 2인승무하면서 기관사한테 배운 노하우 등을 적용할텐데
그걸 왜막는지ㅋㅋㅋㅋ
8월 22일 PM 13:21
ㅡㅡ
전보 풀리더라도 노조에서는 1대1 트레이드 아니면
안한다고 합니다.
8월 22일 PM 13:22
어이가없네
그럼 통합후에 입사하여 14로 배치받은 차장들은 어떻게되는겁니까?
똑같이 시험보고 입사했는데 강제로 차장으로 발령받았는데 노조때문에 넘어가지도 못하는겁니까?
58기관사가 14차장보다 실수령이 더 높으니 전보막고있는 노동조합이 보상해주세요
8월 22일 PM 13:37
ㅇㅇ
차장분들 꾸준히 여기 게시판과 공사 소통한마당에 글올립시다
8월 22일 PM 14:06
지나가다
5~8신규 공채 배치하는것보다
기존1~4차장 기관사 발령이
더 효율적이고 노하우 발휘기회 있음
ㅡㅡ
또 소위 나중에 입사순ㅇ기관사 족보
꼬이지않음
8월 22일 PM 14:53
이해불가
매번 경영평가 꼴지만 하고
업무힘든 2호선은 역차별이다
운행횟수 승객혼잡도 높은곳이 민원이나 고장사고
당연높으니 인센티브 줘야한다
성과금 생긴이래 최우수 등급 한번도
못해본ㅇ2호선 승무원
8월 22일 PM 14:56
메트로낙인
메트로차장 낙인이 이마에 찍히면 아무데도 못감
2호선 차장은 무기직보다 못한 대우
노조도 본사도 모두 버린 보직
8월 22일 PM 17:45
조합원
메트로 차장 나도 가고 싶어요..58 기술직원...월급 많은 기관사가 나의꿈...승무직은 돌아가면서 합시다...5년이상 승무직 을 못하게 합시다
8월 23일 AM 1:10
ㅇㅇ
올해도 노동조합에서 사측제시안 거부할시 노동조합에 민사소송으로 손해배상 청구하겠습니다
8월 23일 AM 6:36
예측
1~4호선 기존 10년차 차장
5~8 발령시 대체수당 덜나감 총액임금잠식 줄어듬
왜냐면
신규직원 전원 1~4 차장발령시는
1년차이기 때문에
8월 23일 AM 7:10
ㅇㅇ
밑에분 민사소송보다는 권익위나 인권위 제소, 노동부에 제보가 나을거 같네요
저는 올해안에 교차발령안해주면 노동부에 제보하려고합니다.
같은회사인데 왜 교차발령이라는 이상한 단어를 만들었는지....
8월 23일 AM 7:26
적폐노조
노동조합보다 사측이 직원들을 더 챙겨주는게 말이되나 진짜 개판이네
인권위나 노동부제소시 노조가 발령을 막고있다고 언급해야 조치가 취해질듯합니다
사측은 보내려고 하는데 조합에서 반대하기때문에 조합을 무력화시켜야죠
들리는소문으로는 고참선배들도 차장하는데 싸가지없게 58가서 기관사먼저하는거 용납할수없다고 막는것같습니다
8월 23일 AM 8:10
지나가다
양쪽 다이해간다
5~8호선 기존 1~4차장을 발령내연
젊은피 1~2년차는 5~8에
전멸하다 시피 되는데
인력 구조 운영에 문제될것도 같고
1대1 인사이동이 맞을수도 ?
8월 23일 AM 11:37
ㅇㅇ
그래서 사측에서는 3년차미만 젊은차장 위주로 58발령내자고 했는데 노조는 무조건 반대
14 58발령도 주소지로 내니깐 신입이 기관사하고 선배가 차장하는 개족보됨
심지어 같은사번인데 예비추가합격자가 58로가고 최초합격자가 14차장으로감
신입들은 차장하기싫어서 방을 따로 구해서 주소지를 옮기는 어처구니없는 상황발생
14차장으로 발령받은신입중에 58기관사로가려고 다시 재입사시험보는사람도 나옴
8월 23일 PM 12:08
58기관사
58기관사들은 나이먹은 차장오는거 싫어요. 여기도 족보 꼬이는거 싫어요.
8월 26일 PM 18:08
ㅇㅇ
나이많은사람 안보내죠
나이많은사람은 곧 기관사되는데
많아야 30대초반 신규직원 나이로 보내려고 합니다 사측은
8월 26일 PM 20:01
ㅋㅋ
노조말대로 14 58영원히 고충처리안되면 14차장은 10년지나도 차장이고 58기관사는 1년차들도 기관사되고 개족보회사네
8월 27일 AM 9:49
facebook
2호선 차장 이번에 고충처리 수십건되는데
그거 그대로 묵살하네요
2호선 차장은 조합원이 맞는지 의문이네요
몇년 째 처리중만 되어있고
1:1 맞트레이드를 고집하는데 정신나가지 않은 이상 2호선 아무도 안올건데 신규직원 들어갈자리에 기존직원이 들어가면 안되는 이유라도 있는지 궁금하네요
차장업무 한 사람이 1인승무하더라도 더 숙련되고 2인승무하면서 기관사한테 배운 노하우 등을 적용할텐데
그걸 왜막는지ㅋㅋㅋㅋ
안한다고 합니다.
똑같이 시험보고 입사했는데 강제로 차장으로 발령받았는데 노조때문에 넘어가지도 못하는겁니까?
58기관사가 14차장보다 실수령이 더 높으니 전보막고있는 노동조합이 보상해주세요
기존1~4차장 기관사 발령이
더 효율적이고 노하우 발휘기회 있음
ㅡㅡ
또 소위 나중에 입사순ㅇ기관사 족보
꼬이지않음
업무힘든 2호선은 역차별이다
운행횟수 승객혼잡도 높은곳이 민원이나 고장사고
당연높으니 인센티브 줘야한다
성과금 생긴이래 최우수 등급 한번도
못해본ㅇ2호선 승무원
2호선 차장은 무기직보다 못한 대우
노조도 본사도 모두 버린 보직
5~8 발령시 대체수당 덜나감 총액임금잠식 줄어듬
왜냐면
신규직원 전원 1~4 차장발령시는
1년차이기 때문에
저는 올해안에 교차발령안해주면 노동부에 제보하려고합니다.
같은회사인데 왜 교차발령이라는 이상한 단어를 만들었는지....
인권위나 노동부제소시 노조가 발령을 막고있다고 언급해야 조치가 취해질듯합니다
사측은 보내려고 하는데 조합에서 반대하기때문에 조합을 무력화시켜야죠
들리는소문으로는 고참선배들도 차장하는데 싸가지없게 58가서 기관사먼저하는거 용납할수없다고 막는것같습니다
5~8호선 기존 1~4차장을 발령내연
젊은피 1~2년차는 5~8에
전멸하다 시피 되는데
인력 구조 운영에 문제될것도 같고
1대1 인사이동이 맞을수도 ?
14 58발령도 주소지로 내니깐 신입이 기관사하고 선배가 차장하는 개족보됨
심지어 같은사번인데 예비추가합격자가 58로가고 최초합격자가 14차장으로감
신입들은 차장하기싫어서 방을 따로 구해서 주소지를 옮기는 어처구니없는 상황발생
14차장으로 발령받은신입중에 58기관사로가려고 다시 재입사시험보는사람도 나옴
나이많은사람은 곧 기관사되는데
많아야 30대초반 신규직원 나이로 보내려고 합니다 사측은