들리는 소문에 의하면
승무대무수당 줄이는 획기적인 방안이 있다는데 승무노조가 노사합의사항이라고 강력히 반대하고 있답니다
대기조라는게 있는데 차량의4조2교대처럼 근무하는데 도철하고 틀리게 운영한다네요
이걸 도철처럼 똑같이 시행하면 대무수당을 확 줄일수 있답니다
승무에서는 휴일을 보장해 달라고 하면서 왜 도철처렴 안할려고 하나요?
대기조를 도철처럼 만들면 되는걸 왜 힘들게 인원충원 해달라고하고 휴무를 보장해 달라고 하는지 이해가 안되네요
노사합의라도 대무수당줄이고 휴일을 보장할수 있는 방안이라면 당 연히 바꾸어야 하지 않나요?
승무간부님들 설명좀 부탁드립니다
조합원
설마 위원장님도 이사실을 알고 계셨는지궁굼하군요
위원장님께서 설명좀 해보시죠
6월 9일 PM 16:08
페지하라
천막농성은 왜하고 기자회견은 뭐하러하고 자빠졌냐
대기조 폐지해라!
6월 9일 PM 16:37
노코멘트
묵언 수행중입니다
6월 9일 PM 17:03
지나가다
승무대기조는 4조2교대 차량.기술보다
급여도 적고
차량고장 교대 또는 휴가.배탈. 지각. 등
유고및 비상시에 대비해 대기업무만 해야하는데
몇십년전부터 3몀대기조면 2명은
근무하고 한명만 대기합니다
대신에 도철은 이런대기조가 구지하철보다
훨신 인원이 많아 휴가써도 대기조인원이 많으니
대체근무 할필요가 낮아지는거죠
대체근무 문제 해소방안은
인원충원 또는 공무원처럼 별도예산책정이
총액 임금 잠식막는 근본적 해결책이고
공로연수 제한/ 구내기관사 현장교체/전직/
대기조 운영 /
승무경우 특수사업장합의하는것등은
시간지나면 또다시 재발되는 미봉책입니다
6월 9일 PM 21:51
기술
승무쪽에서 답변을 해주셔야죠
왜 꿀멕은 벙어리들이 되셨는지
양공사가 통합되었으면 임금이건 근무형태건 모두 맞추어 가는게 맞는거 아닙니까?
아직도 대무수당에 미련을 못버리고 휴무보장을 외치시는건 공허한 메아리일 뿐입니다
6월 10일 AM 6:43
내 생각
1~4호선,5~8호선 통합으로
좋은 점만 받아 상향 평준화로
서로 주고 받아야지
근무형태나 복지 하향 평준화하는 것은
바보 짓 하는거 아닙니까?
사측이 한번 체결한 악법으로 내 목을 조여 올거라는 것을 아셔야죠~~
또한 사측은 야금야금 한해 하나씩 지원들의
복지를 갈가 먹고 있다는 것을 아셔야죠
어느 한쪽이 뚝(지부)이 구멍이나면
언젠가 뚝(지부) 전체가 무너지는 것을 왜 외면하는지
서울교통공사의 직원들의 근무형태나 복지가
나아지는것 없이
이렇게 개판이 되어 가고 있는지 참 아쉽기만 합니다
6월 10일 AM 7:40
해명
내생각님은 승무인가?
문제의핵심은 휴무수당이다
본질을 흐리지 마라
대기조를 도철처럼하면 승무원들이 피해보는게 뭔가?
전체직원 임금잠식보다 더큰 문제가 있나?
당신들이 두려워하는건 대기조를 도철처럼 맞추면 휴일근무가 축소되기때문에 반대하는거 아닌가?
6월 10일 AM 8:16
이해불가
상향평준화 하는건 맞으나 다른 직렬에 피해가 있다면 그문제는 해결하고 하는게 맞겠죠?
6월 10일 AM 10:35
대안
해명님
도철은 1~4보다 대기조 인원이 많아요
결국 인원충원 압박이 적다는것이고
당연히 대기 인원 많으니
대체수당적게 발생하죠
(총액임금 잠식은)승무만 있는것이 아니고
보안관 .역무.기슬등 모든부서에서
당직비.비상복구.심야 교통비등에서 발생합니다
숭무가 월등할뿐이죠
해답은 공무원처럼 총액에서 제외된
별도예산 요구가
모든직원에게 상향화 되는 대안입니다
6월 10일 PM 13:09
승무
1-4 대기조와 5-8 대기조의 정원대비 대기조비율이 6% 이상 차이가 난다고 합니다.
이 인원만 1-4에 최소 100명 이상 필요합니다.
정원 대비 현원 부족인원 및 올해 공로연수 예상인원은 고려하지 않았습니다.
6월 10일 PM 13:11
답답해
무능한 노조집행부는 가라.
통합하고 나서 좋아진다고 약속했으나 현재 상황은 어떤가 ??
6월 10일 PM 14:48
팩트
정답은
도철은 대기조를 교번근무표에 넣어서 운영하고
메트로는 대기조를 4조2교대로 운영하기때문입니다
예비율의 차이도 있지만 도철처럼 교번근무상에 넣으면 휴무수당 절감효과가 상당합니다
그러나 대기조 운영에대한 노사합의가 있기에 사측이 강제로 시행할수 없는 부분입니다
예비율과 대기조를 도철시스템으로 바꾸면 휴일수당 거의 발생안합니다
6월 10일 PM 14:54
조합원
대기조는 4조2교대라 부럽..교번은 반근무가 아닌 단독근무 특성상 유고대비 충분한 대기조가 필요한데 대기조 충원비용보다 대무수당비용이 적게 나가니 본사에서도 그냥 시행해온거 아닌가? 승무도 4조2교대 시행하고 대기조인원 충분히 확보해주면 문제해결될텐데
6월 10일 PM 15:26
이해불가
아래 팩트님
승무원 공황장애 자살 10여명발생
최적근무 서울시에서 주문했는데
엉뚱한 부서만 4조2교대 시행되고
정작 승무만 교번근무에 대기조 넣으라구요
왜 현행보다 개악 되어야하죠
차라리 승무원도 4조2교대요구해 공사에서
편하게 근무하고 싶습니다
고번에 대기조 몆년전에 넣어봫구요
효과 거의 없어요
어차피 지금도 충당율66.6% 공사에서 강제로
시행 하기때문에
왜 근본적인 인원충원. 별도예산을 서울시.행자부에
요구해야지 /땜질식 고통분담 근무제도을
타부서 같은 직장 노동자가 잘 알지도못 하면서
전지적 찬견 하십니까
6월 10일 PM 21:05
우끼지마라
최적근무위고 별도예산이고 그건 니들이 알아서 해결하고
총액임금잠식은 해결해야 하는거 아니니?
그냥 휴일날 쉬어
힘들게 기자회견하고 천막농성하지 말고
사측에서 계속전화와서 라고하면 어쩔수 없다고?
그럼 전화기 꺼놓든가~
6월 11일 AM 9:55
개판
승무 근무조건최적화 개선하라고햇는데 다른부서만 4조2교대 죽써서 뭐주는꼴 승무본부 해체하고 조합도 그만들하자
6월 11일 PM 17:23
승무
대기조 비율은 올리지 않고 비상대기만 충당시킬려는 꼼수일뿐입니다... 5-8처럼 비율올려 인원더 충원해서 교번에 넣는것 반대하지 않습니다
인원은 더 늘리지 않고 대기조만 교번에 넣을려는 수작일뿐이죠.............
6월 12일 PM 19:26
djghkendend
운영방식이 다름은 분명하고 통합전에 해결했어야 하는데 뭐가 그리 급해서 통합 찬성들 하고 날리 피더니...
맞춰가는 과정이구만...
역무도 2인역사하고,, 차량도 검수주기 도철로 맞추고,,, 기술도 센타운영하고 본사도 중복인력 정리하고
분명한것은 1조에 2명 또는 3명으로 대기조 운영하고 있고요. 사전 유고교번 충당하고 나면
당일 유고대비 대기조는 1명 있습니다요.
그 1명 교번에 넣고 나면 해결될까요?
어디서 주워듣기는 하셨는데, 지대로 쫌...
6월 13일 PM 12:24
조합원
서로 짜고 돈 줘가며 휴가쓰기해서 대무수당 밀어주기하는 사람도 일부 있다지만 그것 빼면 구조상 어쩔수는 없는 듯
6월 14일 AM 8:37
ㅅ나
잠식같을것을떠나서 58처럼대기조하면 14입장에서개악입니다 58을 14처럼해야지 왜승무가 다른직렬 생각해야합니까 이렇게된것이 승무때문이아니고 사측이싸게 굴릴려고 꼼수로 충당태우는건데ㅡㅡ
6월 14일 PM 16:22
핑계
아래글쓰신분
58처럼 바꾸면 휴일수당 줄어드는건 맞죠?
그럼 바꿔 인간들아!
주둥이들만 살아가지고는
6월 14일 PM 17:45
조합원
서로 짜고 돈 줘가며 휴가써서 대무수당 타가는건 횡령에 준하는 범죄행위 아닌가요? 누가 유권해석 좀
6월 15일 AM 8:35
질투쟁이들
본인들 직렬이 지금 조건보다 하락하면 찬성하나? 반대하지
승무만 하락 하란다 ㅋㅋㅋ
승무 대기조 교번에 넣을시, 주주야비휴 주주야비휴 주주야비휴 형식으로 변한다. 누가 좋아해 타직렬은 주야비휴 즐기면서, 승무는 3조2교대 하란다 ㅋ
5-8과 1-4 인력 차이가 커서, 1-4 대기조 예비율이 적어서 교번 넣을시 주주야비휴 된다. 그러면 야간수당 줄어들어 실질적 월급 하락이다. 충당 하나 타야 다른 직렬이랑 월급 같은데::
6월 19일 PM 21:57
조합원
얘기들어보면 승무원들은 대무수당에 혈안이고 심지어 일부는 짜고치며 대무수당 챙긴다던데 승무본부는 온전한 휴일지키기투쟁한단다 웃긴다
6월 21일 AM 8:28
조합원
전직전에는 승무원 대무수당을 욕했을 전직자들이 대무수당에 더 혈안이고 언제부터 승무원이었다고 비판하는 다른지부조합원들을 욕한다더라 그리고 대무수당 차장이 더나온다고 기관사에서 차장으로 간 사람이 있다던데 그건 단순 루머인것같다
6월 21일 AM 8:59
facebook
위원장님께서 설명좀 해보시죠
대기조 폐지해라!
승무대기조는 4조2교대 차량.기술보다
급여도 적고
차량고장 교대 또는 휴가.배탈. 지각. 등
유고및 비상시에 대비해 대기업무만 해야하는데
몇십년전부터 3몀대기조면 2명은
근무하고 한명만 대기합니다
대신에 도철은 이런대기조가 구지하철보다
훨신 인원이 많아 휴가써도 대기조인원이 많으니
대체근무 할필요가 낮아지는거죠
대체근무 문제 해소방안은
인원충원 또는 공무원처럼 별도예산책정이
총액 임금 잠식막는 근본적 해결책이고
공로연수 제한/ 구내기관사 현장교체/전직/
대기조 운영 /
승무경우 특수사업장합의하는것등은
시간지나면 또다시 재발되는 미봉책입니다
왜 꿀멕은 벙어리들이 되셨는지
양공사가 통합되었으면 임금이건 근무형태건 모두 맞추어 가는게 맞는거 아닙니까?
아직도 대무수당에 미련을 못버리고 휴무보장을 외치시는건 공허한 메아리일 뿐입니다
좋은 점만 받아 상향 평준화로
서로 주고 받아야지
근무형태나 복지 하향 평준화하는 것은
바보 짓 하는거 아닙니까?
사측이 한번 체결한 악법으로 내 목을 조여 올거라는 것을 아셔야죠~~
또한 사측은 야금야금 한해 하나씩 지원들의
복지를 갈가 먹고 있다는 것을 아셔야죠
어느 한쪽이 뚝(지부)이 구멍이나면
언젠가 뚝(지부) 전체가 무너지는 것을 왜 외면하는지
서울교통공사의 직원들의 근무형태나 복지가
나아지는것 없이
이렇게 개판이 되어 가고 있는지 참 아쉽기만 합니다
문제의핵심은 휴무수당이다
본질을 흐리지 마라
대기조를 도철처럼하면 승무원들이 피해보는게 뭔가?
전체직원 임금잠식보다 더큰 문제가 있나?
당신들이 두려워하는건 대기조를 도철처럼 맞추면 휴일근무가 축소되기때문에 반대하는거 아닌가?
도철은 1~4보다 대기조 인원이 많아요
결국 인원충원 압박이 적다는것이고
당연히 대기 인원 많으니
대체수당적게 발생하죠
(총액임금 잠식은)승무만 있는것이 아니고
보안관 .역무.기슬등 모든부서에서
당직비.비상복구.심야 교통비등에서 발생합니다
숭무가 월등할뿐이죠
해답은 공무원처럼 총액에서 제외된
별도예산 요구가
모든직원에게 상향화 되는 대안입니다
이 인원만 1-4에 최소 100명 이상 필요합니다.
정원 대비 현원 부족인원 및 올해 공로연수 예상인원은 고려하지 않았습니다.
통합하고 나서 좋아진다고 약속했으나 현재 상황은 어떤가 ??
도철은 대기조를 교번근무표에 넣어서 운영하고
메트로는 대기조를 4조2교대로 운영하기때문입니다
예비율의 차이도 있지만 도철처럼 교번근무상에 넣으면 휴무수당 절감효과가 상당합니다
그러나 대기조 운영에대한 노사합의가 있기에 사측이 강제로 시행할수 없는 부분입니다
예비율과 대기조를 도철시스템으로 바꾸면 휴일수당 거의 발생안합니다
승무원 공황장애 자살 10여명발생
최적근무 서울시에서 주문했는데
엉뚱한 부서만 4조2교대 시행되고
정작 승무만 교번근무에 대기조 넣으라구요
왜 현행보다 개악 되어야하죠
차라리 승무원도 4조2교대요구해 공사에서
편하게 근무하고 싶습니다
고번에 대기조 몆년전에 넣어봫구요
효과 거의 없어요
어차피 지금도 충당율66.6% 공사에서 강제로
시행 하기때문에
왜 근본적인 인원충원. 별도예산을 서울시.행자부에
요구해야지 /땜질식 고통분담 근무제도을
타부서 같은 직장 노동자가 잘 알지도못 하면서
전지적 찬견 하십니까
총액임금잠식은 해결해야 하는거 아니니?
그냥 휴일날 쉬어
힘들게 기자회견하고 천막농성하지 말고
사측에서 계속전화와서 라고하면 어쩔수 없다고?
그럼 전화기 꺼놓든가~
인원은 더 늘리지 않고 대기조만 교번에 넣을려는 수작일뿐이죠.............
맞춰가는 과정이구만...
역무도 2인역사하고,, 차량도 검수주기 도철로 맞추고,,, 기술도 센타운영하고 본사도 중복인력 정리하고
분명한것은 1조에 2명 또는 3명으로 대기조 운영하고 있고요. 사전 유고교번 충당하고 나면
당일 유고대비 대기조는 1명 있습니다요.
그 1명 교번에 넣고 나면 해결될까요?
어디서 주워듣기는 하셨는데, 지대로 쫌...
58처럼 바꾸면 휴일수당 줄어드는건 맞죠?
그럼 바꿔 인간들아!
주둥이들만 살아가지고는
승무만 하락 하란다 ㅋㅋㅋ
승무 대기조 교번에 넣을시, 주주야비휴 주주야비휴 주주야비휴 형식으로 변한다. 누가 좋아해 타직렬은 주야비휴 즐기면서, 승무는 3조2교대 하란다 ㅋ
5-8과 1-4 인력 차이가 커서, 1-4 대기조 예비율이 적어서 교번 넣을시 주주야비휴 된다. 그러면 야간수당 줄어들어 실질적 월급 하락이다. 충당 하나 타야 다른 직렬이랑 월급 같은데::